(1) Pred jazdou skontrolujte, či je schránka na batérie pevne zaistená a či sa svetlá na displeji zobrazujú normálne.
(2) Pri jazde po ceste naplnenej vodou v daždivom počasí by sa mala normálna jazda uskutočňovať pod podmienkou, že hĺbka nahromadenej vody nepresahuje stred elektrického kolesa. Ak hĺbka vody v oblasti jazdnej cesty presahuje stred elektrického kolesa, môže elektrické koleso presakovať a spôsobiť poruchy.
(3) Celému vozidlu sa vyhnite na miestach s vlhkým vzduchom, vysokými teplotami a korozívnymi plynmi, aby sa zabránilo chemickej korózii galvanicky pokovovaného povrchu kovových častí.
(4) Vyvarujte sa dlhodobému vystaveniu celého vozidla slnku a dažďu, aby nedošlo k poškodeniu komponentov v ovládači, čo by spôsobilo zlyhanie prevádzky a nehody.
(5) Konštrukcia elektrickej ovládacej časti je komplikovaná a používateľ by ju nemal bez oprávnenia demontovať alebo opravovať. Ak je miestne nabíjacie napätie nestabilné, pravdepodobne dôjde k prepáleniu poistky nabíjačky. Odporúča sa používať stabilizátor striedavého napätia.
(6) Je normálne, že sa elektrický bicykel pri cúvaní cíti ťažšie a pri zatlačení dopredu bude v náboji kolesa počuť mierne trenie.
(7) Jazdenie by nemalo byť preťažené, nemali by sa klásť ťažké predmety a osoby, aby nedošlo k poškodeniu batérie a motora.
(8) Mazanie bicykla je dôležitou súčasťou údržby bicykla. Podľa spôsobu použitia by sa mala predná náprava, zadná náprava, spodná náprava, zotrvačník, predná vidlica, otočné koliesko tlmiča nárazov a ďalšie komponenty premývať a mazať raz za šesť mesiacov až jeden rok (odporúča sa používať mazadlo disulfidu molybdénu). Časti prevodovky v náboji elektrického kolesa boli potiahnuté špeciálnym mazacím olejom, takže používatelia sa nemusia drhnúť a mazať. Ak sa zistí neobvyklá situácia, môžete navštíviť stredisko špeciálnej údržby&# 39 určené na údržbu.