Bod 1: Motocykle nemôžu' v našej krajine nerušene jazdiť. To je v skutočnosti veľmi ľahké pochopiť, pretože väčšina ľudí počula o „zákazu motorových vozidiel &“&“, či už ide o používateľov elektrických automobilov alebo motocyklov, ktorý má históriu 30 rokov. Opatrenia riadenia sa stále implementujú v takmer 200 mestách hlavného prúdu. Motocykle v týchto mestách nemôžu byť" legálne" jazdené po cestách. Ani po získaní vodičského preukazu a vodičského preukazu požívajú právo&na prednosť v jazde&“. Preto nemôžu tak urobiť. Rovnako ako elektrický automobil môže cestovať bez prekážok v ktoromkoľvek meste.
Bod 2: Niektoré elektrické vozidlá majú tendenciu k treniu." Tam, kde sú motocykle praktickejšie ako elektrické vozidlá, nejde o nič iné ako o ich výkon, rýchlosť a vytrvalosť. Oproti elektrickým vozidlám má určité výhody. S rozvojom výrobkov z elektrických vozidiel však došlo k hojným a technologickým prielomom. V súčasnosti sa veľa modelov elektrických vozidiel čoraz viac približuje k motocyklom, najmä tým, ktoré sa zameriavajú na elektrické motocykle, ako sú Suke a Eke, ktoré sa objavujú na trhu. Rýchlosť môže dosiahnuť 100 kilometrov za hodinu a motor unesie 8000 W. „Elektromobil s výdržou batérie až 200 kilometrov a relatívna cena je lacnejšia ako cena za motocykel, čím nahrádza jedinečnú praktickosť motocykla.
Po pochopení toho, čo je praktickejšie, elektrické vozidlá alebo motocykle, je zrejmé, že elektrické vozidlá budú lepšie a ako dopravný prostriedok, najmä pre vozidlá, ktoré sú väčšinou nízkopríjmových skupín, cena nie je rentabilná, čo je obzvlášť dôležité. Cena zahŕňa kúpnu cenu a denné náklady na auto. Predstavím ti to;
Náklady na nákup automobilu: Elektrické vozidlá sú v súčasnosti považované za najdostupnejšie vozidlá s posilňovačom. Jednoduché elektrické vozidlo je možné kúpiť za zhruba 1 000 až 1 500 juanov. Aj keď sa jedná o elektrický motocykel, všeobecná cena je iba 3 000 juanov. Môžete si ho kúpiť vpravo alebo vľavo a po kúpe automobilu sa môžete tešiť na bezplatnú licenciu pre elektrické bicykle a nevznikajú žiadne ďalšie náklady. Elektrické motocykle majú iba licenčný poplatok v hodnote desiatok juanov.
U motocyklov sú obstarávacie náklady omnoho vyššie ako u elektrických vozidiel. Cena bežného motocykla s objemom 125CC by sa mala pohybovať na úrovni sedem až osemtisíc juanov, zatiaľ čo niektoré motocykle strednej a vyššej triedy sú v zásade desaťtisíce alebo dokonca niekoľko juanov. Stotisíc juanov a po zakúpení motocykla sú tu licenčné poplatky, poplatky za poistenie atď., Čo je asi niekoľko stotisíc až tisíc juanov.
Náklady na používanie automobilu: Bez ohľadu na to, aké vysoké sú náklady na nákup automobilu, sú to iba jednorazové náklady, zatiaľ čo náklady na používanie automobilu je potrebné dlhodobo udržiavať. Ako všetci vieme, elektromobil je najlacnejším dopravným prostriedkom s nákladmi na auto. Ak ho účtujete raz denne, ročný účet za elektrinu nepresiahne 150 juanov a za elektrické vozidlá sa účtuje poplatok. Batéria sa vymieňa každé 2 roky. Sada batérií je" nahradená starými" podľa 400 a ročné náklady sú 200 juanov. Potom elektrický Ročné náklady na auto sa pohybujú okolo 350 juanov.
Ako&„palivové vozidlo &“ sú náklady na palivo pre motocykel skutočne najväčšími nákladmi. Vypočítame to na základe ročného počtu najazdených kilometrov motocykla 10 000 kilometrov a vypočítame to na základe spotreby paliva 2 l / 100 km. Náklady na palivo potrebujú iba asi 1 300 juanov ročne. Ako vozidlo na palivo potrebuje aj nevyhnutnú údržbu. Ročné náklady na údržbu sú 400 juanov, takže ročné náklady na motocykel sú asi 1 700 juanov.