Proti globálnej uhlíkovej neutralite a energetickej transformácii naberajú elektrické-dvojkolesové vozidlá silnú dynamiku. Poháňaný politickou podporou, rastúcimi nákladmi na palivo, lepšou infraštruktúrou a širším osvojením zo strany spotrebiteľov, toto odvetvie vykazuje jasné regionálne rozdiely a vysoký potenciál rastu. Tento brífing pokrýva kľúčové aktualizácie v Indii, Latinskej Amerike, MEA, Európe a Ázii s cieľom poskytnúť užitočné informácie pre globálne podniky, distribútorov a prevádzkovateľov vozových parkov.
India
Indický trh s elektrickými dvojkolesovými-vozidlami odštartoval fiškálny rok 2027 silným tempom, keďže maloobchodný predaj dosiahol v apríli 2026 148 740 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 60,73 %--. Päť najlepších výrobcov OEM teraz predstavuje 84 % trhu, na čele s TVS Motor (25,3 % podiel), Bajaj Auto (22,1 %) a Ather Energy. Mainstreamové značky, podporované systémom dotácií PM E-DRIVE a vyššími cenami ropy, rýchlo expandujú. Medzitým Ola Electric zaznamenala medziročný pokles tržieb o 38,6 %, čo je odrazom silnejúcej konsolidácie priemyslu.
Latinská Amerika
Latinská Amerika zaznamenala v roku 2025 už štvrtý rok po sebe rekordný predaj motocyklov, pričom objem elektrických dvojkolesových-vozidiel medziročne vyskočil o 67,8 % na viac ako 27 000 kusov. Brazília zostáva najväčším trhom, zatiaľ čo Kolumbia, Argentína a Čile vzrástli o viac ako 33 %. Nestále ceny palív a vládne stimuly urýchľujú prechod od benzínových k elektrickým modelom, a to aj napriek problémom v nabíjacej infraštruktúre mimo veľkých miest.
Stredný východ a Afrika
Spiro, popredná africká platforma pre e-mobilitu, zabezpečila financovanie vo výške viac ako 150 miliónov USD na vybudovanie najväčšej siete elektrických dvojkolesových-vozidiel na kontinente, ktorá v súčasnosti pokrýva 80 000 elektrických motocyklov a 2 500 staníc na výmenu batérií v šiestich krajinách. Jeho efektívny model výmeny batérií efektívne rieši obavy z dosahu a obmedzenia nabíjania. Na Blízkom východe Saudská Arábia a Spojené arabské emiráty zväčšujú e-skútre, aby podporili udržateľnú mestskú mobilitu a doručovanie na poslednú{9}}mili.
Európe
Viac ako 320 nízkoemisných zón (LEZ) v celej Európe vytvára silný štrukturálny dopyt po elektrických dvojkolesových-vozidlách, hoci registrácie v západnej Európe v roku 2025 medziročne klesli o 7,1 %--. Čínske značky vrátane NIU, Yadea a VMoto majú vedúce pozície, zatiaľ čo miestni európski výrobcovia reagovali pomaly. Trh je podporovaný stálym dopytom zo strany vozových parkov na doručovanie poslednej míle, ktoré sa snažia o nižšie prevádzkové náklady a súlad s predpismi.
Ázie
Čínsky export elektrických dvojkolesových-vozidiel vzrástol v prvých dvoch mesiacoch roku 2026 medziročne o 46,2 %, čo je poháňané rastúcim dopytom v juhovýchodnej Ázii. Mjanmarsko viedlo rast na úrovni 617,5 % pri nedostatku paliva a priaznivej politike, zatiaľ čo Vietnam, Kambodža a Laos tiež zrýchľujú elektrifikáciu. Ponuka sa snaží udržať krok so silným regionálnym využívaním cenovo dostupných a spoľahlivých elektrických modelov.
Predajný 2000W elektrický skúter|Urban Commuter E-Moped pre Európu:
