S anzvyšujúci sapozornosť venovaná ochrane životného prostredia spolu s rýchlym nárastom rozvíjajúcich sa trhov, ako je odber a expresné doručovanie, elektrické vozidlá s lítiovou batériou vstúpili do obdobia rýchleho rozvoja, ktorý má veľkú tendenciu dobiehať a prekonávať olovené elektrické vozidlá, ktoré tiež vyvolalo diskusiu na tému"či by sa pre elektrické vozidlá mali vybrať olovené batérie alebo lítiové batérie". Tento článok porovnáva lítiové batérie a olovené batérie.
一.Čo sú lítiové batérie a olovené batérie?
Lítiová batéria je druh batérie s lítiovým kovom alebo zliatinou lítia ako pozitívny / negatívny materiál a nevodný roztok elektrolytu. Lítiová kovová batéria bola prvýkrát navrhnutá a študovaná Gilbertom N. Lewisom v roku 1912. V 70. rokoch minulého storočia MS Whittingham navrhol a začal študovať lítium-iónové batérie. Pretože chemické vlastnosti kovového lítia sú veľmi aktívne, spracovanie, konzervácia a používanie kovového lítia má veľmi vysoké požiadavky na životné prostredie. S rozvojom vedy a techniky,lítiová batéria sa stala hlavným prúdom.
Lítiové batérie možno zhruba rozdeliť do dvoch kategórií: lítiové kovové batérie a lítium-iónové batérie. Lítium-iónové batérie neobsahujú kovové lítium a možno ich nabíjať. Lítiová kovová batéria, piata generácia dobíjacej batérie, sa zrodila v roku 1996. Jej bezpečnosť, špecifická kapacita, rýchlosť samovybíjania a pomer výkonu a ceny sú lepšie ako u lítium-iónových batérií. Vzhľadom na svoje vlastné high-tech požiadavky, len niekoľko krajín' spoločnosti vyrábajú túto lítium-kovovú batériu.
Olovená batéria (VRLA) je batéria, ktorej elektróda je vyrobená hlavne z olova a jeho oxidu a elektrolyt jeroztok kyseliny sírovej. Vo vybitom stave olovenej batérie je hlavnou zložkou kladnej elektródy oxid olovnatý a hlavnou zložkou zápornej elektródy je olovo; V stave nabíjania sú hlavnými zložkami kladných a záporných elektród síran olovnatý.
Menovité napätie jednočlánkovej olovenej batérie je 2,0 V, ktorá sa môže vybíjať na 1,5 V a nabíjať na 2,4 V; Pri aplikácii je šesť jednočlánkových olovených batérií často zapojených do série, aby vytvorili nominálnu 12V olovenú batériu, ako aj 24V, 36V, 48V atď.
二. Lítiová batéria VS olovená batéria
Ľahkosť
Tradičná olovená batéria má pomerne veľký objem a je ťažšia. Lítiová batéria je nielen malá, ale aj relatívne ľahká. Preto majú lítiové batérie viac výhod v ľahkosti ako olovené batérie.
životnosť
Počet úplného nabitia a vybitia lítiovej batérie môže vo všeobecnosti dosiahnuť 500, zatiaľ čo počet úplného nabitia a vybitia olovenej batérie je len asi 350, čo znamená, že životnosť lítiovej batérie je asi 1,5-krát väčšia ako životnosť olovenej batérie. kyselinová batéria, ktorá ukazuje, že životnosť elektrického vozidla s lítiovou batériou je dlhšia ako životnosť elektrického vozidla s olovenou batériou.
Cena batérie
Cena lítiovej batérie je vyššia ako cena olovenej batérie. Preto bude cena olovených elektrických vozidiel s rovnakou veľkosťou batérie oveľa nižšia ako cena lítiových elektrických vozidiel. Z tohto pohľadu majú elektrické vozidlá s olovenými akumulátormi viac výhod.
stabilitu
Z tohto pohľadu majú olovené elektromobily aj viac výhod. V porovnaní s lítiovými batériami je technológia olovených batérií relatívne vyspelá a stabilnejšia, čo znamená, že bezpečnosť olovených elektrických vozidiel bude lepšia.
Popredajné náklady
Ako všetci vieme, batérie elektrických vozidiel majú určitú životnosť, preto je potrebné ich v určitom cykle vymeniť. Cena olovených batérií je oveľa nižšia ako cena lítiových batérií a cena ich výmeny bude tiež nižšia ako cena lítiových batérií. Z tohto pohľadu majú olovené elektromobily aj viac výhod.
三.RongHao Motortips
Elektrické vozidlá s lítiovou batériou majú výhody v ľahkosti, odolnosti a životnosti, zatiaľ čo olovené elektrické vozidlá majú viac výhod v cene, stabilite a popredajných nákladoch. Väčšina majiteľov motorov si môže rozumne vybrať podľa vlastných potrieb.